Barata Elétrica

Na década de 90 quando a internet ainda engatinhava por aqui eu tive contato com o primeiro e-zine eletrônico (Barata Elétrica) que tratava de assuntos de informática como: hackers, phreacker, crackers, entre outros.

Depois tive contato com outros e-zines dos quais não me recordo o nome, mas este eu não esqueci e nem poderia pois foi o primeiro contato que tive com assuntos diversos sobre a subcultura e cultura alternativa do mundo digital.

Hoje de madrugada, eu aqui sem nada para fazer, comecei a vasculhar a net atrás de alguns sites e e-zines que eu acessava e lia bastante há uns 13 anos e acabei topando com o e-zine Barata Elétrica novamente.

Recomendo para todos que gostem de informática e de uma boa leitura. O Blog do autor do  e-zine é http://barataeletrica.blogspot.com/ e o site oficial do e-zine com todos os números é http://www1.webng.com/curupira/ .

Internautas iniciam campanha contra assassina de filhotes...

Estava a pouco dando uma verificada no twitter (estou ocioso mesmo) e vi nos trending topics uma campanha contra uma garota que foi filmada lançando filhotes de cachorro em um rio. Lendo depois artigos referentes ao assunto em sites de notícias, os mesmos informam que os internautas se mobilizaram para descobrir a identidade e localização da garota.
O que ela fez é um absurdo, tem mais é que se ferrar mesmo. Não sou a favor de se tratar animais a pão-de-ló, mas tratá-los de forma atroz merece punição. Segundo o jornal britânico Daily Mail, o vídeo teria sido gravado na Croácia. O vídeo foi retirado do youtube mas ainda pode ser visto em vários outros locais como no site LiveLeak: http://www.liveleak.com/view?i=bb4_1283184704

Linus Torvalds está no Brasil

Durante o dia de hoje e amanhã Linus Torvalds, o criador do Linux estará participando da LinuxCon Brasil, conferência organizad pela Linux Foundation, organização sem fins lucrativos dedicada a acelerar o crescimento do Linux. A LinuxCon Brazil acontece durante o dia de hoje e amanhã em São Paulo. Há muito se esperava a visita do grande GURU do Linux ao nosso País. Eu queria poder participar do evento, mas assim como também quero outras coisas e não é possível, vou ficar só na vontade mesmo. Maiores informações sobre o evento podem ser obtidas no site oficial: LinuxCon Brazil

Em breve estarei postando sobre o Linux aqui no Blog. Não poderia deixar de falar desse poderoso OS e suas qualidades. Se ainda não conhece o LINUX, aguarde, se já conhece o LINUX ainda assim acompanhe os posts sobre o mesmo pois informação nunca é demais.

MV Augusta volta a ser Italiana

A MV Augusta é uma fabricante italiana de motocicletas fundada em 1945 em Cascina Costa, perto de Milão.
A empresa começou com um desdobramento da aviação Agusta, empresa fundada pelo conde Giovanni Agusta, em 1923.
O conde morreu em 1927, deixando a empresa nas mãos de sua mulher e filhos, Domenico, Vincenzo, Mario e Corrado. Vicenzo Agusta, juntamente com seu irmão Domenico, formaram a MV Agusta (Meccanica Verghera). Ao fim da Segunda Guerra Mundial, como um meio para salvar os empregos dos trabalhadores, e também para preencher a necessidade de pós-guerra barata, eles começaram a produzir os primeiros protótipos. O primeiro a ser produzido foi a "Vespa 98", assim chamado ironicamente.

Em julho de 2008, o grupo MV Augusta foi comprado por 109 milhões de dólares pela fabricante de motocicletas estadunidense Harley-Davidson.

Em outubro do ano passado, devido à crise econômica mundial, a Harley-Davidson anunciou uma reestruturação dos negócios e decidiu se manter focada apenas nas lendárias harleys, colocando a MV Augusta à venda.
Claudio Castiglioni, antigo presidente da MV Augusta reassumiu a posse da mesma neste mês após fechada as negociações com o Grupo Harley. Como a MV Agusta Motor Holding é também detentora da italiana CAGIVA, esta também voltou para o domínio italiano.

Castiglioni já confirma o primeiro lançamento sob seu comando para o próximo Salão de Milão, a esportiva com motor três cilindros F3 675 (imagem acima). 

Uma boa IMPRESSÃO!

Por vezes, estamos navegando em um site e gostaríamos de uma forma rápida de imprimir a página de uma limpa, podendo excluir elementos, deixando na impressão apenas o que julgamos necessário. Para fazer isso, vou indicar aqui dois sites que oferecem o serviço de impressão amigável, no qual você pode formatar a página diretamente na web, sem precisar salvá-la no micro e editá-la com algum programa. Os sites também oferecem a opção de você adicionar um botão ao navegador para que possa usá-lo quando estiver em uma página e quiser imprimí-la de forma rápida. Um dos sites é o http://www.printfriendly.com/ e o outro é o http://www.printwhatyoulike.com/. O PrintWhatYouLike oferece mais opções na hora de formatar a página, mas de uma forma geral os dois são semelhantes, fica a cargo do usuário escolher o que melhor atende suas necessidades.

PrinterShare

Quer compatirlhar uma impressora remotamente ou imprimir em uma impressora remota na internet? Uma boa opção para isso é utilizar o PrinterShare! Com esse software você cadastra sua impressora no servidor central e a disponibiliza via internet. Para que sua impressora seja utilizada basta um outro micro ter o software também instalado e buscar pela impressora compartilhada para utilizá-la. O software é intuitivo e está traduzido para o português, sendo fácil de instalar e configurar, basta baixá-lo no site e seguir as instruções.

Tourist Trophy Isle of Man

A TT (Tourist Trophy) da Ilha de Man ou Isle of Man TT, é uma corrida de motocicleta realizada anualmente nas ruas da pequena Ilha de Man, entre a Irlanda e Reino Unido.
Realizada desde 28 de maio de 1907, sendo chamada nessa época de Auto-Cycle Tourist Trophy. Foi por muitos anos a corrida de motocicletas mais prestigiosa e perigosa do mundo. Ela integrava o Campeonato Mundial de Motociclismo até 1976 mas os principais pilotos já a boicotavam antes disso por razões de segurança. Ainda hoje muitos pilotos evitam participar desta corrida devido aos perigos que ela oferece, mas também é o sonho de muitos pilotos.
A corrida tem o formato time-trial, onde logicamente vence aquele que fizer o melhor tempo. Esse formato de corrida é adotado para evitar ainda mais os perigos que viriam se fosse um corrida no formato padrão com todo mundo correndo junto, com certeza aí seria realmente um caos e um show de acidentes.
Disputada num circuito de 60km em rodovias sem limite de velocidade (um dos motivos por ser realizada neste local) cruzando montanhas e vilarejos. Sem áreas de escape, já vitimou mais de duzentos competidores ao longo de mais de 100 anos de tradição, interrompidas apenas pela Segunda Guerra Mundial e em 2001 pela epidemia de Febre aftosa.

Os maiores vencedores são: Joey Dunlop com 26 vitórias em 78 participações:Mike Hailwood com 14 vitórias em 34 partiçipações; Steve Hislop com 11 vitórias em 26 participações; Giacomo Agostini com 10 vitórias em 16 participações; Phill Read com 8 vitórias em 33 participações e jonh Surtess com 6 vitórias em 11 participações. Por marcas podemos citar: HONDA com 111 vitórias; YAMAHA com 105 vitórias; NORTON com 43 vitórias; MV AGUSTA com 34 vitórias; BMW com 30 vitórias e SUZUKI com 28 vitórias.

Maiores informações podem ser encontradas em http://en.wikipedia.org/wiki/Isle_of_Man_TT ou no site oficial da prova: http://www.iomtt.com/
Muitos textos sobre a prova, curiosidades e informações diversas podem ser encontrados pela net. Existem também bons videos  no youtube e outros sites, abaixo indico dois videos muito bons sobre a prova:

Isle of Man TT Promo

TT Isle Of Man - THE CRAZY RACING

Sonho de Consumo!

Ah se eu pudesse, ah se meu dinheiro desse! Um dia ainda espero ter uma dessa, pois essa é a Máquina. Na verdade, se eu pudesse teria umas outras aí que também gosto muito. Segue abaixo a ficha técnica da Super.

Motor

Tipo: 4 tempos, 2 cilindros em linha, inclinado para a frente, refrigerado a água, 4 válvulas

Cilindrada: 1199cc

Diâmetro x Curso: 98 x 79.5 mm

Taxa de compressão: 11.0 : 1

Potência máxima: 80.9kW (110 cv) a 7250rpm

Lubrificação: Cárter seco, depósito de óleo do motor integrado no cárter

Alimentação: Injeção eletrônica de combustível

Ignição: 2 velas por cilindro

Partida: Elétrica

Câmbio: 6 velocidades

Transmissão: Eixo Cardã

Chassis

Quadro: Tubos de aço

Suspensão dianteira: Garfo telescópico,190 mm de curso

Suspensão traseira: Mono amortecedor, ajustável em pré-carga e retorno, 190 mm de curso

Freio dianteiro: Disco duplo hidráulico tipo "wave", 310 mm de diâmetro

Freio traseiro: Disco hidráulico tipo "wave", 282 mm de diâmetro

Pneu dianteiro: 110/80-19

Pneu trás: 150/70-17

Dimensões

Comprimento total: 2,250 mm

Largura: 980 mm

Altura: Mínima-1,410 mm / Máxima-1,440 mm

Altura assento: Ajustável 845-870 mm

Distância entre eixos: 1,540 mm

Distância do solo: 205 mm

Peso total (incluindo óleo e gasolina) 261 kg

Tanque de combustível: 23 Litros

Reservatória de óleo: 4.2 Litros

Infelizmente esta moto, a princípio, estará disponível apenas para o mercado europeu e australiano. No momento não há previsão nem de que seja lançada por aqui.

Assista ao video oficial da Yamaha contando a história dessa Lenda:  http://bit.ly/dfS612

História da Moto!

Sou um aficcionado, viciado, fã incondicional por motos! Quando fraturei minha perna em abril (devido a um acidente que eu mesmo causei), a primeira pergunta que fiz no hospital para o médico foi: "Devido ao tipo da fratura pode ser que eu venha a ter sequelas, mas eu quero saber se mesmo assim vou conseguir andar de moto?" (minha perna fraturou em 4 lugares, foi destroçada do joelho até acima da canela). O médico me olhou e com certeza pensou: "Esse é louco ou retardado, só pode!"

O fato é que sou meio louco mesmo, e estava mais preocupado se conseguiria andar novamente de moto do que com as sequelas… Mas este assunto, fica quem sabe para um outro post, neste aqui vou tentar colocar uma breve história sobre o nascimento da MOTO!

A motocicleta foi inventada simultaneamente por um americano e um francês, sem se conhecerem e pesquisando em seus países de origem. Sylvester Roper nos Estados Unidos e Louis Perreaux, do outro lado do atlântico, fabricaram um tipo de bicicleta equipada com motor a vapor em 1869.

Foto da primeira Moto!

Nessa época os navios e locomotivas movidas a vapor já eram comuns, tanto na Europa como nos EUA, e na França e na Inglaterra os ônibus a vapor já estavam circulando normalmente. As experiências para se adaptar um motor a vapor em veículos leves foram se sucedendo, e mesmo com o advento do motor a gasolina, continuou até 1920, quando foram abandonadas definitivamente. O inventor da motocicleta com motor de combustão interna foi o alemão Gottlieb Daimler, que, ajudado por Wilhelm Maybach, em 1885, instalou um motor a gasolina de um cilindro, leve e rápido, numa bicicleta de madeira adaptada, com o objetivo de testar a praticidade do novo propulsor. A glória de ser o primeiro piloto de uma moto acionada por um motor (combustão interna) foi de Paul Daimler, um garoto de 16 anos filho de Gottlieb. O curioso nessa história é que Daimler, um dos pais do automóvel, não teve a menor intenção de fabricar veículos motorizados sobre duas rodas. O fato é que, depois dessa máquina pioneira, nunca mais ele construiu outra, dedicando-se exclusivamente ao automóvel. O motor de combustão interna possibilitou a fabricação de motocicletas em escala industrial, mas o motor de Daimler e Maybach, que funcionava pelo ciclo Otto e tinha quatro tempos, dividia a preferência com os motores de dois tempos, que eram menores, mais leves e mais baratos.

Praticando Português

Tenho muita coisa para postar no Blog, mas... estou meio que sem ter como estar escrevendo (estou com minha perna quebrada e não posso ficar sentado ainda, então fico escrevendo deitado com o notebook sobre a cama). Apesar disso estarei sempre tentando postar o máximo possível, possuo idéias e idéias precisam ser repassadas ou não adiantam de nada.

Para me animar um pouco hoje e ver se posto mais, vou iniciar com um texto escrito todo com palavras que se iniciam somente com a letra "P".

Pedro Paulo Pereira Pinto, pequeno pintor português,pintava portas, paredes, portais.
Porém, pediu para parar porque preferiu pintar panfletos.
Partindo para Piracicaba, pintou prateleiras para poder progredir. Posteriormente, partiu para Pirapora. Pernoitando, prosseguiu para Paranavaí, pois pretendia praticar pinturas para pessoas pobres.
Porém, pouco praticou, porque Padre Paulo pediu para pintar panelas, porém posteriormente pintou pratos para poder pagar promessas. Pálido, porém personalizado, preferiu partir para Portugal para pedir permissão para papai para permanecer praticando pinturas, preferindo, portanto, Paris. Partindo pra Paris, passou pelos Pirineus, pois pretendia pintá-los. Pareciam plácidos, porém, pesaroso, percebeu penhascos pedregosos, preferindo pintá-los parcialmente, pois perigosas pedras pareciam precipitar-se principalmente pelo Pico, porque pastores passavam pelas picadas para pedirem pousada, provocando, provavelmente, pequenas perfurações, pois, pelo passo percorriam, permanentemente, possantespotrancas. Pisando Paris, permissão para pintar palácios pomposos, procurando pontos pitorescos, pois, para pintar pobreza, precisaria percorrer pontos perigosos, pestilentos, perniciosos, preferindo Pedro Paulo precaver-se. Profundas privações passou Pedro Paulo. Pensava poder prosseguir pintando, porém, pretas previsões passavam pelo pensamento, provocando profundos pesares, principalmente por pretender partir prontamente para Portugal.

Minha conta 4shared.

Há algum tempo criei uma conta no 4shared e estou aos poucos upando para lá alguns ebooks didáticos, mp3, ebooks literários, hqs (algumas de conteúdo adulto), coletânea de imagens e vasta documentação sobre motos/mecânica.
A conexão de minha net atualmente é uma lerdeza só, então vou upando o meu acervo aos poucos; mas já existe um bom conteúdo disponivel por lá.
Minha página principal no servidor é: meu 4shared.

The Walking Dead!

Inaugurando, posto aqui uma dica de ótima leitura: "The Walking Dead" (Os Mortos-Vivos).

Quem acha que hqs são feitas para crianças e adolescentes, vai mudar de opinião quando ler esta série.

The Walking Dead é uma publicação mensal de banda desenhada, em preto e branco, publicada nos EUA pela Image Comics .

A publicação foi lançada em 2003. A história foi criada e escrita por Robert Kirkman e o desenhista Tony Moore (substituído por Charlie Adlard a partir do número 7) e conta a história de um grupo de pessoas tentando sobreviver em um mundo onde a maioria se tornou Zumbis.

No Brasil, a série é publicada pela HQ Maniacs Editora, que faz uma compilação de vários volumes em um único. Até agora já foram lançados 4 volumes que englobam até os volumes 24 da série.

Existe um grupo brasileiro que faz as traduções das hqs originais e as disponibilizam em formato digital. Em meu 4shared existem alguns volumes, para baixar é só seguir por aqui .